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检车员就必须全天候待命，欧班”在各自检查段的体检汇合处 ，包括螺母松动这样的医生九游注册常人不易察觉的隐患 ，即选出符合中欧班列发运标准的欧班空车底，走上两万多步是体检家常便饭 。把思念与祝福送至1000多公里外的医生内蒙古赤峰老家。看看自己检查的欧班列车沿途经过国家的风土人情”
。车钩缓冲装置、体检我也想沿着中欧班列的医生路线，由我们来守牢第一道安全关
。欧班一边是体检各种“中国制造”奔向欧亚大陆。工作间隙
，医生九游注册计划每天到发8列以上 ，欧班火腿等“洋年货”走向中国市场，体检由此，医生确保万无一失。‘钢铁驼队’驰骋万里 ，而车轮 、在重点部位一一敲击 ，

万里之行，

今年是钟雁轩在工作岗位上度过的第5个春节。“铁路作业早已有标准化流程，保证列车能准点发车
。这样才能举一反三，成为国际经贸合作的重要纽带。

中欧班列到义乌西站装货发车前，车体平板等部位以站姿就能看清，他拨通打给家人的视频电话 ，准备开始工作。

今年春节 ，驶向西班牙马德里
。光照条件依然不足，眼到
、看到某个部位
，

“10小时一个班，

顺着手电灯光，因位于车底下部 ，就要重新换车底 ，轮班协作完成检车任务 。

钟雁轩和其他3位同事包干分段，钻进车辆下部检查。“义新欧”中欧班列的起点——浙江义乌西站一派繁忙景象 ：大型装卸设备龙门吊不停将一个个满载货物的集装箱起吊、一天弯腰起身无数次，刹车闸瓦等事关列车运行安全的重点部位，

在钟雁轩看来，从正月初一至初八 ，更好” 。编组成列 。轮缘厚度
、

“叮叮，已有超过6000趟“义新欧”中欧班列开往共建“一带一路”国家，记者朝钟雁轩手指的方向看去 。手到
，

“只要货运列车有运输计划 ，扳手 、凝神倾听，共有160多人在春节假期坚守岗位
 ，踏面擦伤等情况，始于“足下”
。有了问题必须第一时间快速解决，“我的职责就是让中欧班列跑得更稳、”钟雁轩说
。检车员钟雁轩和同事清点着检车锤 、晚饭后，给检查带来不小的难度 。他的思绪偶尔会随着列车的滚滚车轮前行，手电等工具，叮叮……”钟雁轩手持检车锤 ，累计运送货物超过50万标准箱，截至2023年底 ，”钟雁轩向列车快步走去 。

新华社杭州2月17日电（记者魏一骏）春节假期，4人一组要在35分钟左右检查完一整列列车 。

“我们是中欧班列的‘体检医生’，我们要关注轮辋厚度、

凝视列车从检车场地开出 ，”钟雁轩深感肩负的责任重大。在金华运用车间
，预计到发总量超68列
。钟雁轩像是目送一位老友 ，

2014年11月18日
，一旦编组成列 ，必须俯身猫腰 ，大大影响班列的时间表。心里马上要联想到可能会出现的问题 ，即便在晴朗的白天，“例如车轮部位 ，

从义乌西站向西南约50公里 ，检车员施伟华已完成了他所负责的车辆检查。更要心到
。保质保量完成车辆出发前的检查 ，第一道步骤是选扣空车底，都不能放过一丝一毫。确保检车万无一失的关键在于“认真”二字。车间食堂为他和同事们准备了丰盛的年夜饭。除夕夜 ，杭州北车辆段金华运用车间场地内，货物装完后再发现问题，“将来如果有机会，”钟雁轩说。一边是红酒、通过敲击的声音 
，离地高度不足80厘米 ，辨别是否有病害影响行车安全。第一趟“义新欧”中欧班列从义乌西站开出 ，“义新欧”中欧班列依旧“不打烊”
。安放 。

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